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轻卡四轮保养后出现刹车单偏、后轮甩油故障，看看老司机怎么修

互推小编
 

分享一些修车的经验

现在轻卡的保养周期大概在：机油一万公里，四轮保养在两万公里左右。有很多的卡友反应做完四轮保养之后一踩刹车方向就往一边单偏。重新再做一遍保养，刹车片更换原厂，正常轮毂磨损正常厚度刚好，重新调了一下刹车发现还是一样。

● 具体事例1

泉州解放某服务站来了一个客户做四轮保养，做完之后出去试车发现刹车严重单偏(向右前方单偏）前两轮刹车重新调整了几遍也是一样。

重新拆下来检测，前两轮刚刚更换原厂刹车片发现刹车片过硬，用角磨机将两边前后进行导角，轮毂用纱布摩擦几分钟让其表面粗糙。重新安装，刹车重新调整，进行试车，问题解决。

● 具体事例2

泉州解放某服务站一个客户在外面做了四轮保养，刹车也是一直单偏，过来服务站检查，经拆检将刹车片轮毂做角磨处理，重新四轮调刹车发现还是差一点，检查刹车分泵，气管路，调整臂，发现没有问题。

后轮重新调刹车发现左边刹车片与轮毂间隙过大，后轮刹车重新调整，调整完继续试车，问题解决。

● 解决方法：

1：原厂刹车片偏硬，需要用角磨机导角一下刹车片，把刹车两边前后磨出一个弧度出来，再用纱布将刹车片磨粗糙，让它与轮毂接触面更大，更有力。再将轮毂也用纱布磨几分钟让轮毂里面异常粗糙。

2：检查一下刹车管路是否有磨损漏气，刹车分泵是否漏气。

3：检测一下刹车调整臂有没有间隙过大，刹车调整螺栓有没有也间隙过大。

4：检测一下后轮左右刹车是否平衡，刹车间隙是否过大。

刹车单偏解决方法

1：如果是有换刹车片的话要将刹车片用角磨机打磨一下，两边前后打磨出一个弧度，之后用纱布将刹车片表面磨粗糙起来，轮毂一样用纱布将里面磨粗糙。

2：刹车分泵要是漏气的话可以更换里面的刹车皮碗，没有必要浪费钱去换刹车分泵总成。

3：检测一下刹车调整臂螺栓间隙有没有过大，正常的调整臂间隙在5丝左右。如果过大建议客户更换调整臂。

4：后轮刹车不平衡是会影响到前轮刹车单偏的，后轮刹车正常的情况下两轮刹车调紧松三格，前轮刹车调紧松四格。

很多卡友四轮保养完跑几天发现后轮经常会甩油，造成刹车不灵，容易发生交通事故。

● 具体事例1

2020年一卡友到解放服务站修车：刚刚做的四轮保养跑几趟高速就发现后轮甩油，刹车刹不住，差点造成交通事故。

经检查轮芯间隙没有问题，拆下来发现后轮油封损坏，检查后轮轮芯与轴承有没有间隙过大，发现轴承间隙过大，滚珠轴承异常磨损。更换轮芯油封与轴承，解决问题。

● 具体事例2

某卡友到服务站做四轮保养是反应：经常做保养，但是每次跑个两三千公里的时候左后轮经常甩油，轮芯油封每次都有更换，但是每次还是甩油。

拆下来检查发现轮芯轴承，油封，检查轮芯有没有走外沿发现一切都正常。

检查角齿间隙，发现角齿间隙过大，经检查确定问题是后桥间隙过大引起共振导致后轮油封一直漏油。

● 后轮甩油解决办法

每次保养最好更换后轮油封，半轴油封。检查轮芯间隙，轴承间隙，轮芯是否走外沿。检查下差速器角齿间隙是否过大(角齿间隙过大引起共振也会引起后轮甩油）。

总结：

车辆是我们在路上最好的赚钱伙伴，车辆性能的好坏直接影响到运营效率，出勤率，甚至是我们驾驶员的安全。

关乎于车辆底盘行驶系统、制动系统更是至关重要，每一颗螺丝都不容出错，作为卡车驾驶员的我们，对车辆的性能一定要具有能够分辨好坏，是否有故障的能力。不单单是为了提高出勤率，更是为了我们在路上的安全，与其他道路交通参与者的安全。（文/卡家号：90后修车小杨）

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