李寻谈酒:丘吉尔和酒、石油
温斯顿·丘吉尔
丘吉尔是现代史上著名的政治家,他最大的功绩当然是带领英国人取得了第二次世界大战的胜利。丘吉尔有两大嗜好——酒和雪茄。饮酒的嗜好伴随了丘吉尔一生,据说他每天能喝掉3瓶酒。关于酒,丘吉尔流传最广泛的名言是——“水是不适合饮用的,为了让它变得可口,我们不得不加点威士忌。”其实,丘吉尔出身名门,年轻时并不喜欢威士忌,而是喜欢白兰地和葡萄酒(当时威士忌被认为是低端饮品),喜欢上威士忌是在印度服兵役期间,因为印度的水质太差,难以下咽,必须往里面加点东西才能喝下去,那句名言就是当时写在日记本上的,前面还有“在印度”。
年轻时的丘吉尔
出于对酒的喜爱,丘吉尔对酒的生产、供应也很关心。在第二次世界大战期间,丘吉尔非常关心前线的士兵们能否喝上酒,多次为士兵们申请威士忌或是其他酒类的补给(他认为酒能预防疾病)。战争期间,由于粮食短缺,苏格兰所有的威士忌酒厂都被迫关闭,意识到这种情况会影响到威士忌的出口(当时,英国国内限制威士忌的供应,威士忌主要出口至北美),丘吉尔下令从1944年起,给威士忌酒厂提供一定的粮食供应,让它们能够尽快恢复生产。这一政策保证了威士忌在国际市场的持续稳定供应,为苏格兰威士忌日后的荣耀鉴定了基础。
苏格兰斯佩赛的三款威士忌:从左往右依次为百富、格兰利威、麦卡伦
从丘吉尔和英国威士忌的发展历史可以看出来,一个伟大政治家的个人行为往往影响深远,丘吉尔和石油的关系,更能诠释这一点。早在他担任英国海军大臣时,就因推动英国的军舰改用石油做动力,不仅影响了第一次世界大战的战局,还影响了此后的世界能源格局。
这件事还要从头说起。1901年英国人威廉·诺克斯·达西获得伊朗石油开采权,当然谈判的过程中少不了英国政府的斡旋。1902年达西开始在伊朗勘探石油,但并不顺利,到1905年他已濒临破产,考虑将开采权卖给外国的石油公司。但英国海军部不同意,认为此举会破坏英国独立掌控伊朗石油的权力,于是撮合英国人创办的缅甸石油公司收购了达西的开采权,双方合作成立“特许辛迪加”有限责任公司。1908年,公司在伊朗的马斯杰德·索莱曼发现高产油田,并因此成立英波石油公司(1935年改为英伊石油公司)。为了开发伊朗石油,英波石油公司在伊朗建设了中东第一条输油管线和第一座炼油厂(阿巴丹炼油厂)。英波石油公司的产量逐年增加,1912年产量4.3万吨,1914年产量27.3万吨。如果放在现在,英波石油公司坐拥大量石油,必定财源滚滚,然而1914年英波石油公司却濒临倒闭,因为开采出来的石油卖不出去。
当时石油的主要用途为照明、取暖、汽车动力,由于汽车价格昂贵,并不普及(1913年,美国福特汽车公司建成第一条汽车生产流水线,汽车的价格才开始大幅下降,开始走进千家万户),因此当时石油需求量并不大,才会出现油品卖不出去的情况。
在公司发展陷入困局时,英国海军部传来一个好消息。1911年丘吉尔担任英国海军大臣,他赞成海军上将约翰·费希尔的主张,一直推动海军军舰动力由煤改为石油。1914年6月17日,丘吉尔在议会下院提了一个提案,政府向英波石油公司投资200万英镑,获得该公司51%的股权,政府将派出两名董事进董事会,对涉及海军部燃料合同的问题和一些重大政治问题有否决权,20年内英波石油公司向海军部提供4000万桶燃料油。这个提案以254票对18票的压倒多数通过。这一提案不仅使英波石油公司起死回生,而且由于使用石油做动力,不仅廉价,动力更强,续航里程更长,而且节约空间,军舰可以携载更多弹药,使得英国海军在第一次世界大战中对战德国海军时占据了优势。
由于一战中英国海军所表现出来的优势,战后各国纷纷将军舰改为燃油动力,此后对石油的需求日益增加,石油变成了战略资源,谁控制了石油,谁就在世界格局占据了优势。
蒸汽战舰
1912年开始建造的使用燃油动力的英国“伊丽莎白女王”级战列舰
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