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奔驰c级换上新衣,结果“鞋子”不合脚

 

20年前很多人觉得有辆桑塔纳这辈子就值了,但是现在bba变成了很多年轻人的追求。今天来聊聊大家都经常见到的奔驰c系。这款车以舒适性高、空间大、外观耐看的优点深受广大车友的喜爱。

那么这款车具体怎么样?还是要有各类测评数据来评定。但是这些数据太过于官方了,对于个人帮助不大,想深入了解一款车必须要让车主亲自点评。

下面就是车主朋友们对这款车的经典点评,希望对大家有所帮助。

外观点评

1、外观更符合了年轻人的审美,不过我觉得还不够,我自己改装了中网,还加装了前唇小尾翼。龙鳞尾灯设计不错,线条优美流畅,颜值这一块非常到位。轮毂比皓夜版的好看太多。

2、奔驰的星点状的进气格栅,配上超大的奔驰三叉,有很强的压迫感,气质碾压拿捏得非常到位,个人认为白色的外观是奔驰最耐看的,就是觉得这个轮毂的造型点拉。

3、外观这东西,萝卜白菜,各有所爱。我觉得c系外观稳重好看不过时,3系那种偏机械机甲风格,升级版思域感觉接受不来。外观个人感觉A4最好看,其次c,最不好看是3系。

动力感受点评

1、很多人看到1.5T,就开始说动力不足,应该具体情况具体分析,实际马力204,有些2.0T的车也才190马力。动力还是充足,就是低速时顿挫,但只要速度一起来就很平顺, 开起来也不飘。

2、买完车也在跟朋友吐槽,感觉动力不如速腾1.4T,但是熟悉了后,发现每个车设计师理念不一样,你熟悉了之后那真香。现在感觉各个方面完胜速腾,不管市区或者高速超车动力足够用。高速120的速度,发动机1500转,130的速度,大概1600~1700左右转速。

3、C系的动力应该是最让人难受的,从老版的2.0T阉割成了1.5T。但是于我而言,只要敢踩1 .5T绝对够用。C的方向盘转向力度适中,转向轻盈,有轻微的阻尼,在较快车速进入弯道时,车身姿态能控制十分到位。

4、有点S级的味道,不过性能上就达不到了,奔驰C260L的动力平顺性不错,不窜不冲,比较适合代步开。跑过高速,觉得高速下的提速感受还不错。

油耗点评

1、目前2000多公里市区行驶,综合油耗8.8升左右,基本还是能够接受的。

2、关于油耗,每个人驾驶习惯各有不同,我在城区开9-12L百公里,高速高架6-8L百公里。

3、空调开得多8个多油,高速上6个油,有时候人多和市区开车油耗也不会差很多。第一次上手的时候油耗是百公里9个多,最近是7个以内。

4、C260的油箱挺大的,有66L,高速上其实油耗不高,跑了两百多公里也就是7个油左右。 市区堵车厉害,都是在百公里8.3L上下,有时候还能更高。

空间点评

1、本人180cm,160多斤坐着舒适度挺好的,就是包裹性差了点,后排乘客不会抵脚,后排中间扶手箱放下来挺舒服的,并后排能调节副驾驶座位。储物箱、套箱双翻盖设计挺不错的,门板储物格平常就放雨伞。后备箱空间也够,代驾小车随便放。

2、我身高是1米6在驾驶室坐着,头部有很大的空间。第2排的空间还是足够的,只要不是很高大的人,应该都是没问题的。但是后备箱的空间比较小,不过城市打工人一般都是天天上下班开车比较多,很少出去自驾游也还好。

3、C系的空间对于4人刚好,5人坐就略显狭小了,后备箱于我而言不太够用,2个行李箱就满满当当,总体来说中规中矩,满足一般的用车需求。

内饰点评

1、一眼看到斜放着的中控屏,大又独特,也算是奔驰的标志了。两排并列的真皮方向盘造型很别致,而漩涡状空调出风口也是奔驰的特色。座椅虽然是仿皮的,质感倒是不差,但想要通风功能也需加装。5个喇叭音箱对我来说够用了,倒用不着选装柏林之声。空气净化器和PM2.5过滤装置,算是配置比较丰富。

2、内饰相当豪华,设计感十足,出风口的设计个性十足,方向盘也是多功能方向盘,不会手滑。中控屏幕非常的大,功能也很多,座椅的真皮质感很强,坐起来很舒服,久坐不累吧,咖啡色和黑色拼装充满了视觉冲击感。

3、新车也没什么味道,而且隔音降噪的效果做得不错,车开窗不开窗完全是两个世界。内饰材质仿皮和真皮都有。

4、电动车尾,座椅通风加热记忆,360影像,无钥匙进入功能必须选装,选装又等的久,真心难受,好歹也是这个价钱的车子了。中控屏买的时候经常卡。自动泊车这个功能还行,对于倒车不咋行的朋友比较友好,但就是经常识别不了。

5、整体还行吧,就是之前说的智能化配置少了点。车机系统功能一般, 和新能源那些肯定没法比,好在能连CARPLAY也还是方便。

结语

根据那么多车主点评可以了解到外观和空间、舒适度大家都挺满意的,不过配置和动力的确是个客观现象,比起同级别差点意思。也不知道奔驰怎么想的?运动款的优点居然不是动力。

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