大巴变身移动办公室，德国IT男改装的赛特拉S 410 ESK巴士真惊艳

互推小编 2024-04-20

对于旅行爱好者来说，他们恨不得能有无限的时间在外旅行。逃离琐事繁杂、赋予自己内心以宁静。可惜，人世间的纷扰、多如牛毛的工作，总是在限制着旅行者们的步伐。有没有一种方式，能将自己的办公室搬到车上，一边工作一边自驾游呢？

别说，还真有。上图便是我们文章的主角：Thomas Mötz，他来自德国，是一名IT专家。每当Thomas Mötz在水边漫步时，各种各样的灵感便如水一般涌现在他的脑海之中。因此，他总是在旅行的路上。不止如此，他还是个工作狂。他的全身心都投入了工作之中，每天工作可能会超过12小时。有时候，他甚至会驱车离开家，前往数公里外的服务区过夜，只为了避免家中环境对他的工作产生影响。

对工作的追求和对旅行的热爱，让公路成为了Thomas Mötz的第二家乡。一周七天，他有六天都在外旅行，紧凑的日程让他筋疲力尽。就在这时，一个想法浮现在了他的脑海中：能不能将自己的办公室安上车轮，一边旅行一边工作呢？

为了改装移动办公室，Thomas Mötz选择了一台诞生于1983年的赛特拉S 410 ESK巴士。这台巴士原先服务于弗伦斯堡市图书馆，作为一台移动图书馆车使用。因此，车辆的内饰被彻底拆空，并且侧墙等地都进行了加强。此外，车辆还采用了空气悬挂，提供更好的减震性能，十分适合改装为移动办公室。正是因此，Thomas Mötz于2018年买下了这台巴士。

车辆到手时，已经有了35年的高龄。为了使其重新上路，Thomas Mötz将其彻底翻新。车辆的灯光、玻璃、橡胶件、动力链都进行了从头彻尾的维护，并辅以全新涂装和表面抛光，使这台赛特拉S 410 ESK焕发出了往日的荣光。不仅如此，Thomas Mötz还为它申请了老爷车牌，这种车牌的最后一位为“H“。虽然税费高出不少，但能让车辆合法行驶。

赛特拉S 410 ESK巴士的设计相当独特，前风挡采用左右分体式设计，方形灯光镶嵌在前面罩中央。前面罩设计相当方正，进气格栅也采用方格填充，辅以赛特拉经典K标，整体外观百看不厌，极富时代风格。驱动它的心脏是一台奔驰O407直六发动机，能输出241匹马力，搭配采埃孚6速手动变速箱使用。在后期改装中，车辆还安装了800w太阳能板、1000安时电池、600升饮用水箱以及400升生活用水箱，带来优秀的自持力，改装后的整备质量在14吨左右。

车尾设计也算是相当的经典：车辆采用发动机后置设计，散热格栅分列左右，采用对称的圆角矩形设计，中央为发动机舱门。保险杠左右段向外凸出，起到防擦、防撞的效果。由于车辆原本用作移动图书馆使用，因此上半部分的结构采用全封闭设计，喷涂上了Thomas Mötz的个人理念宣传画。

每当驾车抵达一个新的旅行地，Thomas Mötz总会翻开车辆前部的检修舱口，坐在其上享受时光的流逝。

此外，这台赛特拉S 410 ESK巴士也携带了相当多的露营设备，比如天幕、折叠桌、折叠椅、户外烤炉等等。作为一名资深的IT顾问， Thomas Mötz经常需要招待他的客户。有时，他会选择开上这台赛特拉S 410 ESK，以一种独特的方式给予顾客深刻的印象。

在车内，Thomas Mötz大刀阔斧的改造了车辆结构，将其变成了工作和休闲的天地。车顶上安装了两台显示器，用于显示数据监控画面以及会议画面。驾驶室和后舱之间用窗帘加以隔断，保障隐私。驾驶室之后是车辆的会客区，也是Thomas Mötz的主要工作区域。这里安装有台式电脑以及摄像头、麦克风等设备，他会在这里处理工作、参与线上会议。