跑车踏板挎子小巡航一季度新车盘点

互推小编 2023-05-23

2020开年的新冠疫情突如其来，举国上下都进入了自我封闭的状态。尽管当下疫情已经得到了有效的控制，企业单位也都有序的复产复工。但在这“艰难”的一季度中，各行各业也都因疫情受到了不小的冲击。摩托车企业也是一样，原本一季度应该是严冬后的回暖季，疫情的原因直接导致生产停止，尽管国内各大厂商基本都在2月中旬复产，但要市场“缓过神儿”还需要些日子。

而新车型的上市无疑是一种刺激市场，拉动消费的好办法。就在一季度已经有品牌通过线上发布的形式宣布了自己旗下的新款车型，他们分别是：春风250SR，标致姜戈LCT、鑫源自由风军挎、力帆K19。

这四款车型虽是不同排量，不同车型，但也各有特色，下面就来说道说道。

一、春风刮起的一阵跑车旋风

当250SR的宣传视频在各大媒体平台播放后，已经有不少车友大呼过瘾了，或许是在家憋久了，蠢蠢欲动的心在看到春风250SR后直接狂跳不止。光是跑车外观，以及足够战斗的骑行姿势就已经能俘获不少人的心，外观设计原创程度极高，流线造型，配合跑车的肌肉感总结下来就一个字，帅！售价：18580-21680元

配置方面春风250SR分为了标配版和高配版两个版本，其中的高配版装备了具有手机蓝牙连接功能的TFT彩屏，ABS系统和滑动离合。标配版虽然没有ABS，但还有CBS联动刹车。全车使用LED光源。制动方面该车前轮使用倒置式减震以及292mm刹车盘搭配对向四活塞卡钳，后轮为中置单减及220mm单盘搭配单活塞卡钳。配置上还是对得起价格的。

最后动力上，250SR使用250NK同款机器，一台单缸水冷四气门发动机，最大功率20.5kw/9750rpm，最大扭矩22N·m/7500rpm，不过在发动机调教上会有些不同。从账面数据看250SR的功率已经由250NK的19.5KW上涨到了20.5KW，同时，相应的转速也得到提升，这对于一台可以下赛道的仿赛车型来说加速能力将会有一定的改变，可玩性会更高。3月份已经开始供车，小编也想整一台了。

二、标致姜戈LCT 狮子终于变水冷的了

此次上市的标致姜戈终于换装了水冷发动机，姜戈后缀的LCT正是标致水冷技术的代名词,全称为：Liquid cooled technology 。这也使得姜戈LCT的动力较之前有了一定的提升。该车售价：22800元。

从外观看，较为明显的几个变化一是灯光，这次光源上使用了LED，二是前脸造型的改变，其直瀑式进气格栅周围搭配有LED灯带，有古典美也融合现代美，不过在复古踏板车型中小编个人倒是非常喜欢现在这个造型。三是在制动上有改变，该车前轮制动由上一代的三活塞卡钳，改为现在的双活塞卡钳搭配单通道ABS，后轮依然是单活塞卡钳。

姜戈LCT这台水冷150cc发动机最大功率9.3kW（12.6Ps）/7500rpm，最大扭矩13.2Nm/6000rpm，得益于标致ACG电效控制专利技术的应用，提升了功率9.4%，提升扭矩17.86%。标致水冷技术在上个世纪70年代就已经全面铺开，而从账面数据上也能看到在使用了水冷发动机后姜戈的动力变化。同时，2万多的价格就能拥有一台水冷复古踏板，小编觉得，值了。

三、三轮军挎代表 鑫源自由风

既然是叫做军挎，那自然是要有皮实，耐操的特点，同时马力也要跟得上，自由风定位为一台长途摩旅，具有一定驾驶乐趣的车型。就在自由风上市前我们牛摩网的小伙伴就已经到了工厂进行试驾，本以为略显笨重的边三轮在操控上会处于下风，结果试驾过后是一片好评，这点确实出乎意料。该车售价：3.98万元起。

鑫源自由风是在铁甲440的基础上衍生出来的，在经过对车体结构，重心，配重等等一系类的改动最终成型了现在的自由风，一体式的车架对整车强度，操控都做很大的贡献，至于配置方面不用太多期待，垮子嘛自然是要简单实用为主，卤素灯光，双指针式仪表，软包的边箱对于坐车的朋友提升了舒适性。制动方面，该车三轮均为碟刹，同时，后轮与边轮联动刹车。

自由风的动力源自一台实际排量470.5cc发动机，最大功率22KW/6000rpm，最大扭矩36NM/4500rpm,垮子车型注重的是在低扭下的动力输出表现，故发动机在4500转是就能输出36牛米的最大扭矩，让车子的扭矩能够尽早出现。鑫源自由风的出现对于喜欢军旅风垮子的朋友来说又多了一种选择，想想看，带上心爱的人儿，开上自由风去摩旅不香么？

四、同级唯一水冷巡航现身 力帆K19

作为另一种风格的玩乐车型，喜欢的朋友不再少数，力帆的K19作为一季度中上市的唯一巡航车，亮点颇多，重点之一就是“水冷”。该车售价：12680元。

外观上K19显得较为运动，不像同门的V16给人一种圆润感。而设置在油箱上的仪表也是K19的一个显著特征，不过在实际使用中您要是习惯了时不时低头看仪表，那在K19上恐怕要稍稍适应一下了。配置方面，前矩形LED大灯提升了识别性，不过其转向灯为卤素光源，这倒也符合巡航车的调性，油箱上的仪表为指针加一小块液晶屏的组合。该车前减震为倒置式，后为双边弹簧形式具备多段调节。同时，制动发面K19前轮为大直径碟刹搭配双活塞卡钳，后为鼓刹。

既然说了重点在“水冷”，那K19的动力来源就是一台排量150cc单缸水冷发动最大功率10kw/8500rpm，最大扭矩12.8N.m/6500rpm，搭配力帆自有电喷系统。力帆也是国内少有的拥有自主电喷系统的厂商。而这台150cc排量发动机，也属于第二代产品，相较于第一代，在性能及稳定性上也都有所提高。K19以年轻偏运动的外观设计，发动机稳定性，以及较为主流的配置使得K19成为一款不错的入门级巡航车。

以上就是2020年一季度发布的新车。其中有哪款是你喜欢的或者垂涎已久的呢。而随着疫情逐渐消退，摩托车市场势必将逐步“复苏”。相信有不少品牌都已攒好了“大招”，请各位摩友敬请期待。

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