韩国第二架KF-21战斗机实现首飞，综合作战能力仅为四代半水平

互推小编 2023-05-29

当地时间11月10日上午9时49分韩国“国产第五代战机”KF-21的第二架原型机成功进行了首飞，飞行时间共持续了35分钟。与7月19日KF-21首架原型机相同，第二架KF-21机腹下的四个外挂点同样挂载了四枚“流星”空空导弹的模型，以验证半埋式外挂点对战机气动布局的影响。

KF-21在原型机阶段就同时展开了单双座的研发，这在五代战斗机的研发史上十分罕见。根据计划，KF-21将生产6架原型机（两架为双座型号），其中2架被用于地面测试。按计划KF-21的第3-6架原型机计划在完成地面试验和试飞准备后，从今年12月底到明年上半年依次开始试飞。预计KF-21原型机阶段的测试工作将持续5年，并进行2000次飞行试验后进入批量生产阶段。

KF-21是韩国21世纪FX战斗机计划第三阶段的第一步（FX战斗机第一二阶段的结果是韩国采购F-15K），用于替代老旧的F-4/5二代机。KF-21项目起始于2016年（但先前预研在2001年就已开始），首架原型机在2019年2月14日正式开工建造并于2021年4月9日下线，之后KF-21的进度明显加快，首架KF-21原型机在今年7月19日实现了首飞。

同此前韩国研制的FA-50战斗教练机一样，KF-21的研发中存在着很多“美国身影”，因此KF-21不能称作韩国纯国产的第五代战机。公开资料显示KF-21机长16.9米，翼展11.2米，该机最大起飞重量为25.38吨，最大武器挂载能力为7.65吨，这款战机属于一款第五代中型机。KF-21整体布局借鉴了F-22，并使用了加莱特进气道而不是更先进重量更轻的DSI进气道，该机安装有两台GE公司的F414-400发动机，最大飞行速度可达1.8马赫。

在雷达方面，由于五代机雷达研制的较大难度，KF-21的机载有源相控阵雷达是韩国在洛克希德·马丁公司的帮助下仿制APG-83的产品，而且瑞典的萨博参与技术合作提供技术，由韩华系统公司提供硬件，LIG Nex1公司提供软件，硬件系统包括发射-接收天线和电源单元，软件包括兼容技术等，这型雷达在2019和2021年进行了海外机载测试，最大有效探测距离160公里左右。

作为雷达探测的重要补充，同其他五代机一样，KF-21也安装了光电探测设备，不过KF-21的IRST与苏-57一样没有进行任何隐身设计。而隐身性能更为优秀的F-35则采用的是更先进的EOTS光电跟踪瞄准系统和EODAS光电分布式孔径系统，相关设备并没有安装在KF-21上。

从武器配置方面看现阶段KF-21是一架不折不扣的四代半战机。KF-21在机翼下拥有6个外挂点，机腹处安装有4个半埋式外挂点。本来韩国想在KF-21上安装内置武器弹仓，但弹仓设计一来会挤占机内空间，二来还需考虑战机高速飞行时能将导弹发射出去，而不是导弹被气流吸附在弹仓上（目前俄军苏-57弹仓仅公开过发射大型巡航导弹的画面，推测其发射重量轻的空空导弹时也存在类似问题），因此在韩国无法解决隐身战机弹仓问题的情况下，不得不选择半埋式外挂点，待日后弹仓问题解决后再设置弹仓。而目前KF-21 Block1状态的半埋式外挂点目前仅能挂载空空导弹，无法挂载对地攻击弹药，而且半埋式外挂点的设计使得该机的雷达反射面积仅能做到与“沉默大黄蜂”相当。

根据计划，未来FK-21 Block2状态将安装机腹弹舱，并实现隐身能力进一步提高，而最终KF-21 Block3状态才是KF-21的完全隐身版本，该机的隐身细节将进一步优化，包括机头敌我识别天线集成进机体，座舱前的红外搜索与跟踪系统（IRST）换为机头下部的光电瞄准系统（EOTS）。研制方表示，KF-21 Block3的雷达反射面积要达到F35的水平，只不过KF-21 Block3版本需要等到2030年后，也就是美国空军六代机“下一代空中优势计划（NGAD）”服役之时才能出现，因此KF-21在正式服役后也会陷入随即落后的尴尬中。

如果KF-21项目最终开发成功，韩国空军计划在2026至 2028年间采购40架KF-21 Block1，到2032年将再采购120架，以替换部分F-15K战斗机。此外参与了韩国KF-21五代机项目、并承担了该项目30%研发经费的印尼也与韩国达成了采购KF-21的协议，印尼空军首批将采购50架KF-21并保留了30架意向订单，印尼空军的KF-21有望在2028年起实现交付。而俄乌战争后在国际军售市场上韩国也立志将KF-21推向军售市场，或许KF-21也会赢得采购了300亿美元军火的波兰的青睐。

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