汽车后翼子板油箱盖被撞变形,怎么修理最好?
翼子板受损相信很多朋友都觉得是平平常常的小损伤,但是看似的小问题,其实都有可能隐藏着大隐患。如果你不加注意,后期会带来更大的麻烦。话不多说先上图
细节就是图中红圈的位置一个大坑
下面两个竖印凹进去了而且还是在边缘的位置,位置往上一点还有个坑。
看似只有后翼子板受伤,实际上还有个很严重的问题,请看下图。
油箱盖内侧,红圈位置。
对,你没看错,它已经裂开了,这个位置是油箱加油口的内侧,(钣金密封胶开裂油漆也炸开了)这个裂缝的后果就是会导致后备箱进水,最严重的就是这个位置进水量不高的话你是很难发现的,原因在下图。
而我要说的就是,这个隐患,长期进水后大家可想而知。
过后我一共找了三家修理厂,过程就不说了。
A修理厂,修理师傅看后直接告诉我,这个就得钣金喷漆。
B修理厂,(专业钣金喷漆)修理师傅看后也是同样的结论,只能钣金喷漆,多少都需要补点腻子粉。
C修理厂,(专业凹陷修复)修理师傅看后,给出的修理方案,轮眉内侧面需要钻孔,然后拆轮胎修理后在堵上。也就是下图得位置。
钻孔位置
一听说要钻孔,我有些慌了,相信对车辆稍有了解的朋友都知道,轮眉内侧也就是轮胎槽上部,这个位置,车子一年四季它的工作环境都是最严酷的,沙石泥土的敲打,雨水冲刷,雪天融雪剂的侵蚀,都在摧残着这个部位。车子厂家也是为每一辆新车做了保护设计,车体金属上涂有底盘装甲胶。而看似修理后堵上了,其实又是种下了一个隐患,因为你不知道它在将来某天的什么时候封堵材料会掉下来,更严重的就是打孔位置会开始生锈腐烂,最终面积扩大,车体钣金是最怕生锈腐烂的,总不能没事就趴下检查吧?
经过几天自己对车子这个部位深入了解,也在朋友的指导下,发现后备箱内衬面拆下来就可以看到内侧,完全可以在后备箱里进行修复工作,最终自己选择了修理方案。
过程:
1 拆后备箱内衬面,只有两个卡扣,一字螺丝刀就可以搞定,用力要轻,免得损坏卡扣。(其他都不用拆)
2 在内部顶出变形损坏部位,(专业的事还是交给专业的人)c修理厂。
在这里有个关键问题,那就是之前c修理厂给的维修方案在轮眉内侧打孔。
这个孔不能打!不能打!不能打!重要的事说三遍。不然你以后一定会后悔!!!
3 内侧用汽车专用钣金胶,(下图)进行防水密封,(准备以后找时间在把外侧油箱盖里也做一下钣金胶)
涂胶后不但可以恢复车身的防水密封,对于翼子板内侧修复时防锈漆的划痕也可以一并进行密封覆盖。
有很多朋友可能不了解,这里用的胶是车用钣金胶,不同于其它的胶,它可以耐高低温,并且可以耐振动疲劳,车子在行驶时整个车身都会有共振,大家千万不要随便找个胶就用,因为它以后会开裂,起不到作用不说,后期清理修补会更加麻烦。
(我用这个黑色是汽车风挡玻璃密封胶,建议大家有条件可以用钣金专用)
修复后效果
总结:
1 降低维修成本,费用刚过百元。
2 保留了原厂原车漆,降低了车损折旧损失。(同时避免了后期车身腻子脱落掉漆生锈得风险)
3 因为没有动火,对后翼子板的金属强度没有影响。
4 对车身翼子板金属件(特别是内侧)都有的防锈底漆几乎零损伤!
发了这篇文章,其实只是希望能给大家一些经验,少走弯路,也不要对单一修理厂全部的听知认知(不是信不着人家,当然毕竟人家也是在自己的领域里是专业的)可能修理厂的关注点在外部钣金上多一些。专业的事交给专业的人去做肯定是最好的。
最后我总结的经验分享给各位朋友:
1 爱车受伤,心疼是肯定的,但是大家一定要先冷静,千万不要着急随便去修理。以免造成更大损失。
2 分析利弊,选择出适合的,最好的维修方案,不但可以保护爱车的折损,把损失降到最低,节约维修费用。
以上内容均为个人观点,不喜勿喷。欢迎朋友们一起交流学习经验。
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