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车辆偶发性启动困难或者启动不了，不同故障需区别对比，胖哥讲解

互推小编
 

前言：了解汽车知识，让每一位车主维修保养不花冤枉钱。

车辆信息：2013年1.4排量东方小康C37，行驶约14万公里。

车辆故障：

  1. 起动机转的哗哗响，车辆偶发性启动困难，需多次启动才能能着车。
  2. 有时严重时甚至启动不了。

胖哥分析故障：

  1. 启动机能转起来，发动机在启动时如果有想着车但着车困难的，像这样问题一般首先考虑点火系统，可能是发动机缺缸引起，显然C37不是这个问题。
  2. 如这辆C37偶发性启动不了，需多次启动才能着车。如果大家遇到过同样的问题，胖哥告诉大家一个测试办法。在每次启动时不要用钥匙一次启动，先把钥匙拧到2档位置，然后关闭钥匙，反复两三次后再启动。假如这样能启动，说明油箱里面油泵压力不足，需要多次拧动钥匙油泵才能建立足够压力。
  3. 有时甚至启动不了，首先钥匙在拧到2档时，仔细听是不是有油泵工作的声音（滋滋声大约3秒左右），假如没有就要考虑，油泵保险丝、油泵继电器、线路、油泵自身等。胖哥结合第2个故障分析，基本可以排除油泵保险、油泵继电器、线路等故障。在油泵没有滋滋声时，胖哥通过摇晃车身，敲打油箱，让油泵产生振动后车子又能顺利启动，说明是油泵自身问题。（如奥迪、宝马、大众等车型，车门在打开时油泵就已经开始自检建立油压了）

胖哥小结：这辆C37是由油泵引起不同的两个故障，虽然都是油泵所致，但故障大家一定要区分对别。

维修步骤：

拆油箱，检查油泵。拆的时候如果油箱里面油很多，最好先从加油管放出来一点。

面包车油箱很好拆，四颗螺丝，一根加油管，两根进出油管，一根碳罐管，一根油泵插头。

打开油泵盖子。

取出油泵。

拔下油泵插头线。

箭头标记为油泵，连接油泵管子需要拆下来。

拆油泵管子前先把油泵吹干，安全第一。

然后拔出油泵，用热风枪把软管吹热拔出油泵。

这就是油泵，其实就是一个小电机，油泵下面吸油口还有层汽油滤网。

油泵软管不是一般的软管，里面有钢丝缠绕，拆的时候千万不要损坏，这玩意坏了买不到就要换总成。

这个就是油箱油位传感器，说白了就是滑动变阻器，通过油浮子高低使电压分压，然后进行标定显示在油表上。

油泵和汽油滤网是可以单独拆开的，但没有单独销售的。

新油泵。

油泵装好之后，胖哥又给油管多加了一个卡子，防止油泵压力大油管冲开了。

把油泵装进油箱里面，油泵的实际高度是高于油箱的，油泵中间是有一根弹簧，负责把油泵两端顶开。所以油泵的底部是靠弹簧顶在油箱底部，这就是胖哥刚才说的油泵软管为什么不要损坏。假如油管损坏，我们用普通油管代替，管子短了油泵底部顶不到油箱。如果长了油泵在安装压进去时油管会弯曲打折影从而响油泵压力。

油泵装好之后，就可以装车了。

试车：油箱装好后先不要一次启动，钥匙2档反复多拧几次，让油泵油路里面先建立足够油压，然后再启动、再熄火反复多测试几次就行。

胖哥总结：车辆启动不了是由多方面原因，但每个问题对应的故障就会不同。而对车主朋友来说就是打不着火。胖哥顺便再啰嗦一句，如果车辆启动时，启动机没有工作，对于车主朋友来说，除了考虑电瓶没电和保险丝、线路故障外，大家可以试试用工具把起动机敲打一下，或许有意外惊喜。

油泵的检查

油泵插头处会有四根线，两个粗的为油泵电源线，两根细的为油位线。大家可以通过测量油泵线电压，确定油泵好坏，也不排除油泵里外插头接触不良。作为车主多了解一点，还是有用的。因油泵损坏更换总成的应该也不少吧。

欢迎大家咨询车辆维修二手车问题，胖哥会在第一时间回复大家。喜欢的朋友可以点关注，后期有更多用车知识和大家分享。

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