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珍宝海鲜坊拖离香港期间遇风浪倾覆,曾因海事牌照过期等原因欲往东南亚维修,香港海事处:曾减免牌照有关费用

 

“负责航程的拖船公司经过尝试救援后不果,海鲜舫最终于19日全面入水翻转。由于事发地点水深超过1000米,拟进行打捞工程亦非常困难。”

香港仔饮食集团20日发布声明表示,6月18日下午,珍宝海鲜舫在行驶至西沙群岛附近水域时,遇上风浪,船身入水开始倾侧。

21日下午,香港仔饮食集团公关负责人对九派新闻表示,事故中没有船员受伤,目前正向拖船公司进一步了解事故详情。

位于香港南区深湾的珍宝海鲜舫始建于1950年代,曾由商人王老吉集资扩建,在经历惨烈的大火后,被赌王何鸿燊买下业权,并于1976年10月重新开业,至今已历将近半个世纪。

沉船之前,它已是香港标志性水上餐厅,接待名流巨贾数不胜数。《食神》、《无间道2》、《龙争虎斗》等多部电影都曾在此取景,英皇伊丽莎白二世也曾莅临。

【1】过去一年,无人愿意接收珍宝海鲜舫

据此前媒体报道,两年前,珍宝海鲜舫因疫情歇业。近期,因海事牌照即将到期等原因,它原计划于6月14日移离香港,前往东南亚维修,不料却在驶离途中遭遇风浪倾覆。

香港仔饮食集团此前曾表示,过去一年,集团与十多家企业和机构商讨,无偿捐赠珍宝海鲜舫,但各方都表示经营成本高昂,故未能成事。停业后,每年约数百万元检查、维修和保养费用,以满足其牌照及其他要求,对公司和股东都是沉重的财政负担。

6月21日,九派新闻就海事牌照一事咨询香港海事处,一名工作人员表示,海事牌照费用是根据船只类型、长度、宽度和允许运载人数来计算,“2019年,因为疫情,香港特区政府已经减免了海事牌照的有关费用。”

九派新闻注意到,在其拖离香港前,还曾发生一件“离奇”的事。5月31日半夜11时许,珍宝海鲜坊旁边的厨房趸船突然入水翻沉,厨房有一半淹入水里。有人说,这也许预示了珍宝海鲜坊的命运。

在上世纪四五十年代的香港,渔民每逢嫁娶设宴,都会光顾开设在船上的“歌堂船”,一边唱歌,一边吃海鲜。后来这些海上餐厅生意愈做愈大,并演变成设计奢华的海鲜舫。

珍宝海鲜舫之前身“珍宝”船,就诞生于这个时期。当时,“珍宝”船只是十数艘海鲜船中的一艘。在这些船里面,又以商人王老吉经营的太白海鲜坊规模最大。

1970年, 王老吉家族为了扩大经营,买下“珍宝”船,计划集资筹建更大规模的珍宝海鲜舫,原计划于1971年正式开业。然而,开业前几天的一场大火,打破了珍宝海鲜舫的开业计划,使其开业日期整整延宕了五年。

后来调查发现,事故原因为烧焊火花燃着易燃的装修材料从而引发火灾,并迅速蔓延至整艘船,原有装修材料全被付诸一炬,事故更酿成34死42伤的惨剧。

事故发生后,王老吉无力再重新投资,珍宝海鲜舫再经易手,1972年,“赌王”何鸿燊买下了珍宝海鲜舫的业权,经过4年时间重建,耗资超过3000万港元,1976年,珍宝海鲜舫重新建成开业。

其仿照中国宫廷设计,单是传统的中式手工装饰品及壁画便花费了600万港币,其中的龙椅更用了2年才完工。

80年代,珍宝成功收购太白海鲜舫及海角皇宫,结束竞争的局面。2003年下旬,更耗资数千万重新装修珍宝海鲜舫和太白海鲜舫,并合称为珍宝王国。

值得注意的是,在珍宝海鲜舫倾覆后,太白海鲜舫则仍然停泊在香港等候新经营者。

1971年,珍宝海鲜舫大火,造成34死42伤的惨剧。图/源网络

【2】2013年起出现亏损

长期以来,它不仅是香港一个为游客提供高级餐饮的地方,更成为香港文化的重要部分,抑或是香港的一个重要地标。

在影视作品中,常常可以看到它的身影,经典港产片《食神》《无间道2》,李小龙主演的《龙争虎斗》、“007”系列电影《铁金刚大战金枪客》都曾在船上取景,著名电子游戏《饿狼传说2》以及《生化危机6》,亦能看到它的身影。

珍宝海鲜舫更接待过不少各国政要、商界翘楚以及大咖明星,包括英女皇伊丽莎白二世、周润发、巩俐、汤姆·克鲁斯等,多年来,到访宾客已超3000万人次。

2021年12月2日,香港邮政曾发行一套以“电影中的香港场景”为主题的四枚邮票,其中一枚邮票就是珍宝海鲜舫。邮票中,珍宝海鲜舫巍峨矗立,诉说曾经的辉煌。

这艘长76米、宽22米、高28米的大船有“世界最大的海上食府”之称,其楼高3层,面积达45000平方英尺(约合4181平方米),可容纳超过2300人,拥有六个不同特色的宴会厅。

2010年代,珍宝海鲜舫已渐成明日花黄,其经营状况每下愈况,2013年起更出现亏损。

2020年3月,香港仔饮食集团宣布,珍宝海鲜舫正式停业。其称,虽曾多方接触寻找其他业者接手,但因经营成本过高及疫情因素乏人问津,不得不停业,并于2022年6月14日中午12时拖离原址,前往东南亚维修。

早前,香港仔饮食集团曾指出,因未能找到第三方营运,加上香港没有泊位、保养价值不菲,决定将其移离香港。

不过,该集团未披露其去向,仅表明会先赴东南亚进行维修,并已物色到适合的船坞泊位。但应船坞要求,为免维修过程及正常业务受到干扰,未能公开海鲜舫具体存放目的地,具体离港日期则视天气情况。最终,集团公布于6月14日启航离港,岂料竟在中途侧翻,结束了珍宝海鲜舫跌宕的一生。

在其拖离香港前,还曾发生一件“离奇”的事。5月31日半夜11时许,珍宝海鲜坊旁边的厨房趸船突然入水翻沉,厨房有一半淹入水里。有人说,也许,这早已预示了珍宝海鲜坊的晚年境遇。

九派新闻记者 陈伟 李曾卓 实习生 谭红路

【来源:九派新闻】

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