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出场即巅峰 雅马哈YZF-R7 GYTR赛道版

 

雅马哈在 2021 年初推出旗下最新力作 YZF-R7,以并列双缸引擎为基础,打造出能文能武的中量级跑车,并且在全球掀起抢购热潮。而注重在赛道表现的 Yamaha 子品牌 GYTR,也借此热潮顺势推出赛道特仕版,将 R7 的性能推向极限,给予车迷最极致的操驾表现。

从外观来看,这台赛道版 R7 换上 GYTR 的专属整流罩,除了拥有竞技感十足的赛道版彩绘之外,高角度风镜与钛合金排气管一应俱全,完整度相当高。

R7 GYTR诞生的目的即为一台存正的赛道用车,因此取消了全车的灯光,以封闭式包版及贴花进行修饰,达成轻量化的同时也更符合赛道要求,去掉了“中置”大灯换装赛道包围的R7有一些R6的影子,这也算是在向已经的R6致敬吧!更高更大的风挡设计允许车手在高速时躲入风镜后方,减少高速行驶所产生的风压。

激烈的赛道竞争,车辆与车辆之间的擦碰在所难免,当然也防止有人故意恶作剧,为了安全起见,护弓是必不可少的!

钥匙孔改为单纯的电门开关设计,不再需要使用钥匙启闭。

因应赛道的激烈操驾,R7 GYTR 前后悬吊都换上了更高规格的 Öhlins,前叉回弹、压缩可调,中置后悬吊可透过旋钮快速调整预载。

为了将赛道中不可避免的摔车事件对车辆的损伤降至最低,R7 GYTR 在发动机边盖部分配备了“GBRacing”品牌的防护。全封闭式的底兜导流罩必不可少,减少意外时机油泼洒赛道的可能性,换装这一部件几乎已经成为绝大多数赛道的硬性要求。

R7 GYTR 在排气管方面换上了量身打造的天蝎钛合金排气管,除了优美声浪之外,相信也对性能表现有帮助。

YZF-R7 的诞生相信是在相关环保法规之下所做出的权宜之计,也因此在车款定位上饱受争议。不过优异体质也成为赛道上的新宠儿,未来 WSSP 也计画推出中量级并双赛事,相信是前景可期。

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