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一根钉子扎进轮胎，他找人塞了一朵蘑菇

互推小编
 

常在河边走哪有不湿鞋。常在路上开车，轮胎被钉子或其他金属尖锐物体扎到、扎穿，也是常见的问题。

遇到这种情况，我们该怎么应对呢？

首先，不用慌乱，轮胎扎到钉子，一般来说是不会造成迅速漏气的。

所以，最重要的，是不要因为害怕而自己冲动地去拔那个钉子，因为扎入的钉子很可能正堵住缺口，让轮胎只是缓慢泄气中；也可能钉子扎入得也不深，轮胎暂时不会漏气。

如果冒失地拔出钉子，反而可能会在拔钉子的过程中导致轮胎明显漏气。

你只需要将车辆缓慢行驶到安全地带或维修点，然后补胎。

（也有少数扎得特别厉害的情况，轮胎已经瘪了，那就得赶紧停车换备胎，然后再去补胎或换新胎。）

接下来，我们学习下，补胎目前有几种方式方法可选。在清楚了其中的利弊后，你就可以根据情况，对得起钱包对得起自身安全地进行选择了。

▌最简单自助方式：打点滴

也就是灌补胎液。补胎液由高分子化合物和橡胶颗粒组成，属于一种混合物。

使用时需先将补胎液充分摇动，补胎液气管连接至车胎充气口，按下补胎液阀门开关，就可以看见补胎液进入轮胎当中。

补胎液当中的高分子聚合物，会随着气流作用，凝聚在轮胎破口出。一般钉子扎口不大的情况下，补胎液足以在车轮内部行程一层保护膜，从而实现补胎目的。

整个过程仅需1分钟左右。一瓶的价格也就几十元左右。

但补胎液主要给车主提供应急使用的，用完补胎液后，最好正常行驶到维修店做进一步处理。

建议购买自带高压气体的补胎液，对于车上没带气泵的同学们，瓶内高压气体，也能充当气泵的作用，这样足够保证行驶到修车店了。

▌最简易方式：穿针引线

就是让补胎师傅直接用工具，将一段橡胶条从外塞进破口处，利用橡胶的弹性伸缩膨胀特性，实现堵塞漏洞进而“补胎”的目的。

这种方法非常简单，而且成本非常低，也不需要将轮胎从轮毂上拆下来。

但因为橡胶条形状并不一定吻合轮胎裂口，而且用力将胶条塞入轮胎的过程，也容易对轮胎造成二次伤害。

所以这种方法也最好只作为非常手段应急之用，说到底还是需要进行进一步的专业维修。

一般用在没有其他合适工具和用品的时候。

▌最具性价比方式：贴膏药

也就是冷热风炮补胎了，俗称贴“狗皮膏药”。

这种补胎方式，需要将轮胎从轮毂上卸下，从内部清理完轮胎破口处，再从内部贴上专用的补胎贴片。直接贴片的称为“冷补”，而贴片之后再进行烘烤操作的称为“热补”（两种方法所用材料并不相同）。

热补的方法会更耐用一些，但对操作师傅的手艺要求更高，加热不当，温度过高，反倒可能会损伤轮胎。具体选择，就看师傅手艺吧。

▌最安全耐用方式：吃朵“蘑菇”

钉子是扎穿了轮胎才会导致漏气，所以如果只是从轮胎内部贴上补胎贴片，并不能对轮胎外部和胎面中间进行修补。

对于轮胎胎面内密密麻麻的钢丝线而言，并没有起到修复保护的作用。如果钉子扎破了钢丝线，时间久了这些钢丝线容易出现氧化生锈等等问题。

而能够内外兼顾的“蘑菇钉”就是最安全可靠的选择了。

蘑菇钉有些类似“穿胶条”和“贴膏药”的合二为一。就是用一个蘑菇形状的橡胶补丁，从轮胎里面通过漏洞，朝外面穿出去，然后把露在外面的多余部分剪掉。

这段留在轮胎内的橡胶，就能起到保护胎面的作用；而留在轮胎内部的“蘑菇伞”再用专用胶给粘上，起到密封作用。

蘑菇钉可以说近似于“再造”这条轮胎，拥有非常出色的效果。

话说，李铁蛋现在开的这台车，刚买来时就不好彩遇到过一次钉子扎胎，因为是新车新胎，选择了打蘑菇钉，效果是真的好，到现在快4年了，补过的这条胎，还是好好的。

但，这种方法也是最贵的。李铁蛋当年补那一个破洞，花费了大约120块钱。所以，如果是已经较旧本身也快到更换期的轮胎；或者是轮胎上扎到的钉子比较多时，还是别选这个方式了，费用都快赶上买新轮胎了，划不来的。

以上提到的四种利弊不一的补胎方式，基本就是现在补胎的常用手段了。

另外提个醒：

1、开车在路上，要特别注意避开木板、木条等物品，那上面往往有残留的铁钉，往往成为扎破你车胎的罪魁祸首。记住：宁愿轧石头也别轧木头。

2、如果钉子扎破的是脆弱的胎侧面，那就别修补了，必须换胎。

3、如果扎了好多个洞，也别补了，赶紧换胎。否则不安全，也不划算。

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