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联邦车务 | 金融车辆从裸车到落地需要哪些流程？

互推小编
 

01.

一台金融车辆从裸车到落地需要哪些流程？

我们先来简单地来看一下一辆车的贷款过程：

正常来说，一个公司要满足以上这些基本流程，需要建立一个风控模型和系统，招聘一个车辆评估师、一个面签/家访专员、一个GPS安装专员以及一个抵押专员。

通常，这类岗位每个城市都需配备一个负责人，甚至每个门店都需要配置一个专人。

所以有时候公司为了节省成本，往往会选择把评估、家访、GPS安装、抵押都交给一个人办理，可是这种做法很大概率增加了“潜在的道德风险”。



比如：有些车主和办理人员“过于熟悉”，可能会以低价车来骗取公司的高额贷款，从而给公司造成重大损失。

这种情况通常也会使合同造假、抵押造假、GPS未安装的机率大幅度提高，导致公司维权异常艰难。



假使公司业务量大，每个月的单量足够招聘专人专项办理每个流程，那么通过招聘专人的方式还是比较合适和安全的。

但是很多公司/门店/渠道的体量不足以招聘这么多岗位，一个人办理又有很大风险。因此有些公司和渠道为了省钱甚至会选择直接通过“业务员负责”的方式来处理。

“业务员负责”的好处是节省成本，坏处是他们办理抵解押的专业性不强，人员优化变动率高。这样不但会发生相关抵押手续办理慢、办理难的情况，而且往往还会耽误自己原本的业务发展。

如果因此形成恶性循环，导致部分业务员为了能够快速成单（防止客户流失），在前期材料准备不足的前提下，采用伪造材料、私刻公章等方式来完成相关手续，更加会给公司（资方）留下潜在隐患。

02.

“专业的人做专业的事”是目前所有公司业务发展的趋势。

如果在车辆贷款这些流程上都找一个专业的第三方，那么会大大降低风险，保障时效，提升效率，完善公司风控体系。

联邦车务一直倡导“有间隔的风控流程模式”，即一整套风控流程，不要在连续的风控步骤中用同一个人/同一家第三方，只有采用有间隔的风控流程，才能将风险降到最低，最大化的为公司的资产保驾护航。

联邦车务是一家独立、不涉及金融的专业的第三方服务机构，为银行、汽车金融公司、融资租赁等一众机构提供专业的抵押、解押、备案、上牌、过户、档案管理等服务。

目前，服务地区覆盖全国200+城市。



联邦车务不断加强技术系统研发，使汽车金融相关机构通过线上管理，实现降本增效、业务可视化。

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