西安一日：倒计时30天我们时刻准备着

互推小编 2023-05-18

圣火来了，1200多万西安人都在等待，14亿中国人都在关注。

还有30天，中华人民共和国第十四届运动会就要开幕了。西安所有的努力、准备、拼搏、冲刺……都已进入最后30天倒计时。

准备的过程中，每一天都有不计其数的西安人为十四运会默默奉献。普通日子里，藏着多少汗水、热爱与付出。

（一）等待

时间：4：45分

地点：南稍门西安宾馆

8月13日凌晨4时许，天空细雨绵绵，整个城市还没醒来。

配合第二次综合演练，十四运会志愿者、西安医学院学生王梦婷和她的106位同学凌晨3点多就从学校出发，4点多已赶到集合地。半小时后，他们将被送至火炬传递线路上，协助火炬手候选人一起完成演练。

尽管起得很早，但大家的精神饱满，对工作充满了的期待。当天王梦婷要在南门广场代替第一棒火炬手完成传递仪式演练。

为出色完成大赛志愿者服务工作，王梦婷和她的同学们经过了严格选拔和系统培训。她说：“能有机会参加十四运会志愿服务，对我来说是非常难得的机会，最近我们都在学校进行封闭训练，虽然很辛苦但大家热情很高。”

在十四运会的准备和举办过程中，西安赛区将有数万名志愿者参与其中，他们不仅承担着十四运会、残特奥会竞赛项目，以及开闭幕式、火炬传递等项目的志愿服务，还将在城市重点区域的志愿服务岗亭进行志愿服务。

届时，这些明媚的脸庞，将通过志愿服务，展示青春西安的风采。

（二）守护

时间：6：00

地点：西安北客站

清晨6：00，城市开始苏醒。

西安北站的经开区疫情防控工作人员任海涛，已经在进站口工作一小时了。虽然很早，但这里的人流络绎不绝，疫情防控一刻都不能掉以轻心。

任海涛说：“北客站的防疫工作分出站口和进站口两部分。在出站口，排查组会筛选出有中高风险旅居史的旅客，登记后，如需转乘的会交给转运组，点对点闭环接送。如需到省内的地市或区县，则交由区县分流中心负责安排。进站口工作是提醒旅客佩戴口罩、检查健康码。”

西安北站第一班列车到达时间是8:19，最后一班到达时间是23:33，采访时第一班列车还没进站，疫情防控人员的工作主集中在进站口。天空虽然下着小雨，气温比前日骤降了7、8度，可任海涛的防护服里早已闷出了汗水。

应陕西省疫情防控工作要求，没有隔离条件的旅客，任海涛他们会对其进行劝返。登记点，一位被劝返的旅客情绪有些激动，不管防疫人员怎么解释，他的态度都不好。任海涛他们也不急，他说：“防疫工作经会常遇到不被理解的情况，我们都习惯了，为了保障十四运会，必须做到严防死守。”

北客站的疫情防控人员，从2020年1月29日起开始进行防疫检查工作，一年多来，无论严寒酷暑，他们始终在这里，守护一城平安。

（三）稳定

时间：7：15

地点：地铁十四号线奥体中心站

上午7点多，上班的人在各条地铁里穿行，步履匆匆。

西安地铁十四号线奥体中心站进入正常运行状态，因为串联了西安咸阳国际机场、西安北客站综合交通枢纽及奥体中心，这条线被西安人亲切的称为“全运线”。

当天十四号线的早高峰客流不算大，值班站长李婷和她的同事按照要求从4:30就开始准备各项开站工作。6:00开站前，要进行大约25项准备，每一项都得在规定时间内完成，才能确保开站后立刻进入正常服务状态。

李婷说：“十四号线奥体中心站是智慧车站，智能开站系统能实现一键开、关站，开站前检查等功能。虽然系统很强大，但工作人员仍会按照流程在完成‘一键开站’后，逐一对各个节点进行人工检查，确保万无一失。”

在没有彩排和测试赛的时候，十四号线的客流量都不大，但十四运会开幕后，这里或将迎来客流高峰。为更好保障十四运会公共交通运行，地铁十四号线奥体中心站的值班组会和奥体中心紧密联系，提前为大型活动和赛事做好客流预案，为将来市民能够乘坐公共交通观看体育赛事做好准备。

李婷说：“我们要时刻保持良好状态，把最好的服务和最美的笑容留在乘客的记忆里，让西安地铁成为漂亮的城市名片！”

（四）紧张

时间：上午8：35

地点：丹凤门广场

上午8：35，丹凤门广场的火炬传递第二次综合演练工作已经结束，留守的工作人员在进行最后的扫尾。

演练为尽可能不影响市民生活，时间定在6：00——8：00。期间有数百名工作人员分散在南门、钟楼、西华门、北门、丹凤门广场等地。

8月16日上午要进行的火炬传递将从南门开始，跑过西安市区5.3公里的路程，最后在丹凤门广场结束，期间不能有丝毫闪失。为此工作人员被分成火炬运行、志愿者管理、车辆保障、安全保卫、综合协调、文化宣传等各种工作专班，每人都在火炬传递路线上各尽其职。

新城区文化和旅游体育局工作人员高爱红，在演练中负责圣火仪式的观众组织，当天她一直钉在丹凤门广场，既要对接演练工作，又要负责出席观众的核酸检测，同时还要组织大家配合转播车完成相关画面拍摄。

现场各种对讲机里传来不同组别的指令要求，演练火炬所到之处，交警分段管制交通、警察提前做好安保、医护人员在指定位置等待、车辆按照既定路线前进……因为前期分工明确、方案制定精准详细，虽然人多、事多，但一切都按照演练要求有条不紊的进行。

规定时间内，整个演练顺利完成。

（五）味道

时间：10：00

地点：钟楼德发长饺子馆

按照以往经历，体育盛会不仅是竞技体育的集中展示，也是城市文化和特色美食的秀场。

上午10：00，德发长饺子馆钟楼店里，厨师们开始忙碌起来，再过1小时，就会有食客陆续登门，外卖也将进入需求高峰。

在德发长工作了34年的厨师马顺莉，是德发长饺子非遗制作技艺第八代传承人，她不仅自己掌握了饺子宴中百余种特色饺子的制作方法，担任传承人的11年里，徒弟们也陆续出师，成为德发长厨房里的中坚力量。

享誉海内外的中华老字号，上世纪80年代研发了饺子宴，因一饺一型，百饺百味，被誉为“神州一绝”。形状有莲蓬、青蛙和金鱼的特色饺子“荷塘月色”是德发长1985年研发饺子宴时的主力品种，因为出众的外形和口感，至今仍深受食客喜爱。

一边包饺子，一边指导徒弟的马顺莉说：“‘荷塘月色’中的莲蓬蒸饺有13个孔，寓意13个王朝在西安建都。我们的石榴花蒸饺是西安举办世园会时，根据市花石榴花研发的。为了让南方游客在西安也能吃满意，我们研发的南料北做的天鹅蒸饺，也很受欢迎。”

为迎接十四运会，德发长的厨师们专门研制出了体育元素的“足球酥”，黑白两种面剂子，在厨师张艳青的擀制和编制下，变成了足球的样子，浓浓的运动风扑面而来。

德发长饺子馆钟楼店负责人张文岗说：“德发长所有彩色饺子的颜色，都来源于果蔬汁液。‘备战’十四运会，我们除了研发新品，还在服务上下功夫，希望届时能为大家留下终身难忘的西安味道。”

（六）干净

时间：14：20

地点：大雁塔北广场西侧慈恩西路

夏日的午后，是气温最高的时候，慈恩西路上的几名环卫工人正在进行大擦洗。

小型清扫车来回打扫着人行道上的卫生，保洁员们有的在清扫绿化带里的杂草、有的在擦拭果皮箱、有的在为公交站牌和座椅进行酒精消杀，有的在收集垃圾……穿着保洁服、戴着口罩的他们交流不多，但配合很默契。

满头大汗的保洁员陈续霞说，她们的工作时间从5：30——22：00，分两个班次，14：00进行一次换班。慈恩西路因为紧邻核心景区大雁塔，又毗邻十四运会涉赛线路，保洁压力不小。这里一共划分了22个保洁网格区，工作要求是时刻干净整洁、卫生达标。

随着疫情防控的变化，近期保洁员的工作又有了新要求，他们每天除了要对保洁区进行普扫、擦洗、清掏绿化带、捡拾落地垃圾外，还要进行两次消杀工作，用酒精擦拭休闲座椅，用消毒液喷洒路面。

随着十四运会开幕时间的临近，作为城市美容师，陈续霞一点也不敢马虎。她说：“大家都在为十四运会努力，我也帮不上别的忙，但干好工作，保证西安的环境卫生干净，也是为十四运会做贡献。”

陈续霞的皮肤被太阳晒出小麦色，她话不多，但笑容淳朴又生动。

（七）安全

时间：15：30

地点：高新区全运村食品总仓

5：30位于高新区的全运村食品总仓外，工作人员正在排队查验全运通码，4项都是绿码才能进。仓内，地面上用标线划分出叉车通道和人行通道，叉车限速5公里。墙上的多条标语，时刻提醒着工作人员安全第一。

十四运会期间，运动员和教练员的所有食品都由这个总仓配送。当天，工作人员正在进行“返仓交接环节实景演练”，检验运行管理团队、保障团队的实际能力。

仓内分为装车区、拣货区和储存区。针对不同食品的储存需求，按温度划分储存区。整场演练秩序井然，需要反仓的食品经过工作人员确认、核查、封装后入库。

西安市执委会食品总仓保障指挥部办公室副主任方鹏介绍，整个演练流程从货物的清点、准备、装车开始，按照安保要求进行双锁双封签。加封之后，按指定路线由专车运送至全运村运动员餐厅。为确保比赛期间西安赛区集体食物中毒零发生和食源性兴奋剂事件零发生，总仓配送食品从源头的种植和养殖基地就进行了遴选。按照规范的种植、养殖环节，进行检测合格后，再运送至总仓,随后统一管理、统一储存、统一检验、统一配送。

按照闭合管理流程，在运动员餐厅进驻的监管人员和餐厅的工作人员，会与配送车辆上的监管人员和企业配送人员，四方共同验收之后，才能闭合完成整个配送流程。正是有了层层把关，才能确保食品安全。

（八）备战

时间：16:30

地点：陕西省体育训练中心训练馆

“注意，提着一口气，不要松……” 下午5点的阳光透过陕西省体育训练中心训练馆二楼的窗户照进训练场，省武术队十几位正在备战全运的运动员和教练员的身影清晰又具体。

预赛时，陕西省武术运动管理中心高级教练吴雅楠带领3名队员在太极拳项目中取得了骄人的成绩，太极拳剑项目运动员杨顺洪预赛排名第一。套路队长南组主教练刘海波带领7名运动员在小团体项目中也取得了不错的成绩，这10名运动员在即将开幕的十四运会武术项目中都是金牌的有力争夺者。

与体能教练一起带领队员做恢复训练的吴雅楠教练说：“高水平运动员，到后期竞技水平差异其实不大，状态才是决定临场发挥的重要因素。预赛后，我们盘点了具体问题，进行训练周期调整。目前正在对预赛中出现的问题和决赛可能出现的问题进行针对性训练。在整个团队的保障和运动员的努力下，我们已经做好了参赛准备，只要比赛的号角一吹响，就能马上奔赴赛场。”

运动员杨顺洪说：“因为有必胜的信心和迫切希望比赛的状态，预赛能拿到第一，在意料之中。现在要做的就是按照教练意图，把状态调整好，争取在正式比赛中发挥出最好水平就行。”

离开训练馆时，运动员们依旧在认真备战，墙上“祖国至上、敢争第一”的标语在阳光的映衬下，格外醒目。

（九）保畅

时间：18:40

地点：奥体中心北侧港兴三路

下午的交通晚高峰，巨大的车流汇集在路面上，因为有了全运专用道和“绿波带”的助力，从城南的科技八路到城北的奥体中心，42公里的路程，不到40分钟就到了。

抵达奥体中心北侧的港兴三路时，交警支队港浐大队女子铁骑分队的5位女铁骑队员正在执行安保任务，她们队形整齐、动作规范，引得无数路人驻足观看。

交警支队港浐大队执勤三中队中队长杨治说：“从今年3月8日十四运会的第一场测试赛至今，我们已经执行了900多次保畅任务。通过不断总结，形成了预案、线路图、方案、每日战报的保障体系。”

大约20分钟左右，铁骑女警白璐执勤完毕回到奥体中心北三门待命，30多度的高温，她卸下头盔的那一刻，不仅汗水打湿了头发，骑行服里的短袖也湿透了。但比这更考验女铁骑的是，500多斤重的摩托车，重量几乎是她们体重的5倍，强劲的发动机运转起来，厚厚的骑行裤有时也难以隔离高温带给她们腿部的灼热感。

“我们日常工作是巡逻、处突、疏导和纠违，穿上警服就没有男女之分了，男警能做到的，我们一样行。”白璐眼神里的坚定让她看上去温柔又坚强。

19：15在距奥体中心北三门不远的西航花园社区门口，交警支队港浐大队辅警张琦正在疏导交通，这个有六七万常住人口的社区外，每天19:00-20:30会迎来晚高峰，因为毗邻奥体中心，这里的缓堵保畅工作直接会影响全运会的交通顺畅，张琦常常在这里一站就到天黑。

市公安局交警支队很多民警都有过节假日加班的经历，越是别人下班时、休息时，越是他们忙碌时。

（十）激动

时间：21:18

地点：爱菊集团动力车间主配电室

见到火炬手候选人刘强时，天色已晚，他还在面粉车间地下室的主配电室里巡查。

刘强是爱菊集团动力车间电力应急保障组组长，2020年被评选为西安市劳动模范，今年4月又被中华全国总工会授予全国五一劳动奖章。因为工作成绩突出，他被推选为十四运会的火炬手候选人。爱菊工业园区占地400亩，位于十四运主场馆5公里范围内，这里的生产安全十分重要。为确保夏季用电高峰的生产安全，近期动力车间对园区内配电情况进行了一次大排查。

动力车间保障着整个园区用电，刘强的工作是24小时三班倒，要及时发现问题并第一时间处理故障。这是一个看似简单，但又非常重要的工作。平时巡视完所有车间的电力设备，他需要走13000多步。

谈及当选火炬手候选人的感受，刘强激动地说：“我没想到普通工人也能成为火炬手候选人，这应该就是全民全运吧。”最近他一直在为参加火炬接力做准备，他说：“我正在训练步伐、步频和跑步姿态，虽然将来跑的距离可能不长，但我一定得跑出西安产业工人的精、气、神。

在刘强看来，十四运会倒计时30天之际，干好自己的本职工作，就是为十四运会做保障。

（十一）冲刺

时间：23:15

地点：奥体中心南侧港兴二路

深夜，城市进入睡眠状态。

港兴二路上，一组施工人员正在进行全运专用道的路面标线铺装。

为保障十四运会，西安将交通出行、路网建设作为全运会配套工作重点。围绕奥体中心外围基础设施、交通路网进行提升改造、对北辰大道进行快速化改造、“五桥两隧”项目不仅提升了奥体中心片区的城市综合承载能级，对推动灞河右岸文化旅游、生态休憩、会议会展等方面的发展影响深远。

路网搭建起来后，为给十四运会涉赛车队提供良好的交通保障，西安公安交警推出了全运专用车道。根据场馆群与全运村之间位置关系，各车队的出行频次，市民日常出行需求，综合考量后按照主会场核心保障区、主城区优先通行区、分会场外围保障区铺设专用车道。经测试，全运专用道的使用，能为涉赛车队减少大量在途时间。

当晚，标线施工人员毛明说，施划道路标线专用的热熔反光涂料要烧到180—220度才能使用。夏天30多度的高温，施工人员推着装满超高温燃料的划线车在标好的位置进行作业，汗珠顺着脸颊不断滚落；拿着图纸和尺子的交警支队秩序处规划科副科长谢非，蹲在地上量刚刚施划的地标文字尺寸，仔细核查每一道施工工艺，反光背心内的警服湿得能拧出水，但他们谁也没停下。

为保证市民正常出行，道路标线铺装工作通常在夜间23:00到第二天早上5:00进行。次日0：45，这个区域的最后一根标线完成，谢非说：“全运专用道铺装工作已进入冲刺阶段，根据计划安排，核心区37公里专用车道铺设完毕。”

检查完，他就匆匆走了。支队办公室里，因为严重扭伤，脚上还裹着绷带的规划科长张肸，还在和别的同事加班处理其它区域专用道铺装的具体问题，谢非得赶回去汇报。