瓦罐迷看过来盘点有史以来最出色的旅行车

互推小编 2023-05-29

说到旅行车，在大家印象中可能就是居家的代名词，销量数据显示近些年引进到国内市场的旅行车销量都比较惨淡，国内消费者不像欧洲或北美消费者那样对旅行车非常感兴趣。

平时我们除了市区代步以外，偶尔开着旅行车带着家人或朋友，装着一堆行李出去旅行其实也是一件非常不错的事。

我认为旅行车比普通轿车更加时尚，它不仅拥有普通轿车的各项功能而且拥有更大的空间，在性能方面，毫无疑问，旅行车因为车身相对较大所以配备了更好的动力。因此，旅行车更适合整个家庭，带着狗和行李箱出去自驾游。

纵观世界车市，有一些旅行车它们虽然有着平庸的外表，但在发动机下却隐藏着凶猛的动力，这种车完全可以应付超市采购，长途旅行和赛道日激烈驾驶。这篇文章我作为一个瓦罐迷跟大家分享，我认为有史以来那些最快，最实用的旅行车。如果你喜欢的文章中没有提到，记得留言和我分享呀！

霍顿Commodore Sportwagon RS-V

虽然霍顿这个品牌马上就要消失了，但是我承认，他们生产过一些非常棒的汽车，也可能这个品牌没有引入过国内市场，所以国人对它的认知比较少，但不得不说霍顿是澳大利亚的国宝级品牌，是澳大利亚的标志所以我把这台车放到了第一位。

Commodore是澳大利亚车市上最具影响力的车款，它几乎是澳大利亚家庭用车的首选和必备，拥有一部霍顿Commodore是无数澳大利亚人少年时的梦想。

RS-V车型采用了3.6升V6发动机，最大功率为315马力，不过当时还推出了SS V版那台车搭载了一台暴力的6.2L的V8 LS3发动机，匹配6速手动变速箱，0-100km/h加速时间仅为4.9s。

凯迪拉克CTS-V Wagon

我们绝对不能不提及现在传奇的凯迪拉克CTS-V Wagon。

它采用了一台Supercharged V8发动机，增加手动变速箱，确保后轮强劲有动，再加上高性能的刹车卡钳，经过特殊调校的悬架。

6.2升V8机械增压产生了最大输出556马力功率和和747N.m的峰值扭矩，由0至100公里加速时间为4.5秒，极速高达300公里。

但是，根据美国环境保护局的数据，我最喜欢的CTS-V Wagon夺得了2014年美国燃油效率最低的小型旅行车，EPA的燃油经济性等级为14英里/加仑。

三菱蓝瑟Evolution IX Wagon（CT9W）

三菱Lancer Evolution经历了九代进化后，才意识到这辆具有标志性轿车的拥有者可能将会有家庭，所以为了满足家的日产需要，生产了第九代EVO IX（CT9A）Wagon版（CT9W），如果你曾经在日本居住过一段时间，那么你可能会见过这台车。

在EVO的历史中它是非常罕见的，当时只在日本本土限量发售2,500台，虽然它看起来相对平庸，但三菱蓝瑟Evolution MR Wagon的名字恰如其名这可以说是有史以来最猛烈的瓦罐之一。

从286马力的2.0升涡轮增压发动机到Recaro座椅和Momo方向盘，标准Evo的所有要素都在那里。

但是额外的空间非常适合周末举家出游，或者送孩子们上学。

沃尔沃850R

大家都知道现在R-Spec版配备双涡轮增压四缸发动机的沃尔沃是性能车领域的明星选手。

但是，回到90年代中期沃尔沃850R是沃尔沃在性能车领域的开端，并且后期一切都是以它为基础。当时美国市场的850R，安装了很大的涡轮增压系统带动2.3升5缸发动机，传动上配备了5速手动变速箱和自动变速箱两种版本，手动挡车型搭配的是B5234T4发动机，涡轮增压器由TD04-15G改为TD04-16T，发动机管理系统也升级为博世Motronic 4.4，最大动力输功率在5400转时达到250匹马力，350N·m的峰值扭矩可以覆盖2400-5000转的范围，M56五前速手动变速箱也换成了850 R车系专用的M59，这台经过强化的手动变速箱也终于配备了LSD。