怒涨98%！雄韬股份为什么这么牛？

互推小编 2023-06-08

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2019年以来，题材股中走出了一匹黑马，说是黑马因为市场关注的重点都在特高压，都在5G，创投，而燃料电池开始并没有得到大家足够的关注度。直到一只股票雄韬股份的股价翻倍。

而相关指数在2019年也是由625点上涨至最高729点，累计涨幅达17%。

如果现在谁还推荐一定是马后炮，甚至是不负责任的行为，可能出现高位长期被套的风险。关键是从目前时点来看，如何操作？

那讲到如何操作，那就要知道燃料电池概念为何大涨？我相信很多人只知其一不知其二。

首先，什么是氢燃料电池？

简单来说，就是使用氢这种化学元素，制造成储存能量的电池。具有长续航、加氢快、载重高和零污染等优势。其实对于氢燃料电池并不是一个新的技术，早在60年代就已经发明，主要应用于航天高科技领域。

那么为什么市场开始如此关注这个技术？

源于一则讲话。12月17日，全国政协副主席、科技部前部长万钢，在《人民日报》撰文称，新能源汽车应及时把产业化重点向燃料电池汽车拓展。

一石激起千层浪，因为随着双积分政策的实施，新能源汽车是未来市场中一块巨大的蛋糕，并且新能源汽车的市场渗透率（目前10%）在不断的成长，具有极强的增长空间。同时，1月12日电动汽车百人会主办的中国电动汽车百人会论坛2019上，对于燃料电池汽车的讨论热烈。在当前新能源汽车2019年度补贴传闻退坡幅度较大的时间节点下，市场对于燃料电池汽车的关注逐渐增多。

但是，大家要清楚，不要一味的幻想这个技术各种的利好，发展空间多么多么大，公司能持续赚钱。经过研究后你会发现，目前只是这个意向，其实这项技术具有极强的不确定性，特别是在短期内，能够成功应用并商业化规模的可能性微乎其微。

为什么？

这就需要先来看看整个燃料电池的产业链结构。

首先，上游是制作、储存、运输氢气，同时需要用设备去压缩，加注等，随后将氢气给加氢站给电池充电。此环节重点关注储氢罐的富瑞特装。

中游主要是充电环节，包括车载氢气系统，电池系统。车载氢气系统包括空压机、储氧瓶。电池系统主要是材料、配件等。此环节重点关注电池压缩机核心部件的雪人股份、燃料电池系统的大洋电机、阳极催化材料贵研铂业等。而我们熟知的雄韬股份为氢燃料电池的催化剂、质子交换膜、电堆、电池控制系统等生产研发，18年10月签订l0.8亿燃料电池公交车合同。

下游就是应用，包括叉车、能源汽车、乘用车、物流车等。目前上汽、吉利、长城、包括潍柴动力都积极布局。关注长城汽车、潍柴动力。

目前此项技术面临两大问题。

首先，氢燃料电池成本过高，氢气价格高昂。国内目前物流车售价预估在90万元。其次，加氢站数量极少。目前全国仅有18家加氢站，对于后续的应用还有待提高。所以说目前整个氢燃料汽车产业化的路还有很远。

因此，从板块特征来看，又是熟悉的套路，熟悉的味道。

一个产业化的板块或技术分为两个阶段。第一个就是纯粹的概念炒作，就如同2015年的云计算，2017年的5G，以及现在的氢燃料电池，重点在于选市场人气的龙头。股价的催化剂往往是政策或事件催化，与业绩、估值没有任何关系。但最终炒作一波之后都是一次快速或漫长的挤泡沫过程。第二个就是业绩兑现，兑现涨得主要是白马股，比如现在的云计算等。

所以说，从操作方面来看，在大规模炒作之后，目前从上方空间来看，风险远远大于收益，把龙头雄韬股份作为标杆，等待深度回调后再进行关注，千万不要追高。深度回调后重点关注后续政策、事件的催化以及产业发展情况。相关操作可以参考5G。